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martes, 18 de enero de 2011

Mi Gurren-Cabra. 12.000 km Después.



Es un cacho de megascooter de 125 pa lo q me costó. Siendo una Taiwanesa muy desconocida, está dando un muy buen resultado. Es muy versatil y con ella hago tanto corto como medio recorrido (nunca le he hecho más de 200-250km de una tacada; tampoco es q el deposito de para mucho más...). Salvo por los acabados, propios de una "china", el computo general es inmejorable. Su capacidad de carga es la leche, ya q entran 2 cascos bajo el asiento y sobra sitio para algunas cosillas mas (aparte de la guantera tras el escudo). Yo meto pizzas medianas en el hueco y entran como 4 o 6. Y si le adosamos un baul curiosete ya ni te cuento.

En cuanto al motor es un 4 estrellas. En salida se lleva de calle a incluso alguna X-Max de hace algunas ediciones aunque la punta es un aspecto a mejorar... no va mas allá de 115 km/h y eso es retorciendole la oreja hasta las 9000-9500 vueltas (cosa no muy recomendable si a 9500-10000 el motor hace como un corte, pero no lo es xq lleva carburador). Eso si, para ir a un crucero de 90-95 km/h está muy bien xq se mantiene sobre las 7000-7500 vueltas.

En cuanto a fiabilidad tambien le doy 4 estrellas, porque me dio problemas con la correa de transmisión antes de los 12.000 km (que era cuando indicaba el cambio el libro de mantenimiento). El resto (carenados, suspensiones, etc) perfect.

La cuestión de la relación calidad-valor-precio, para mi un 10, ya q me salio la jugada perfecta. Me ahorre 400 pavos entregando la kymco que tenía (ver la 1ª pagá), ya q la misma casa trabaja las 2 marcas, y encima como no necesitaba ni casco, ni candados, saqué de gratis accesorios pa la moto por valor de unos 230 pavos (guardamanos, parrilla trasera y respaldo de acompañante), con lo cual, si la moto matriculada sale por 2.500 lerus... haced cuentas. Si además le metemos que es la competencia "desleal" de la X-Max y q te ahorras 1.600 pavos y tienes lo mismo.... (si, tienes lo mismo, he probao la X-Max y se nota tela que TGB le hacía los motores y otras partes...)

Eso si, el mantenimiento no es barato si recalais en la casa oficial. Tampoco es ultracaro... unos 100 pavos de media t tendras q dejar cada vez que visites el taller... Así q una opción es aguantar hasta q se pase la garantía y luego hacerlo por tu cuenta (salvo reglajes de valvulas y cosas asi...) o como la ley lo permite, buscarte un taller mas economico y q se atreva a meterle mano a una desconocida... XD

Del diseño no tengo mucho q decir... pa mi es una copia descarada de la X-Max con toques de la X-City y algún detalle propio de la marca como el escape, los estribos del pasajero, el freno de mano... A mi me gusta y la gente que entiende un poco cuando la ve se queda como "eso NO es una Yamaha, no?" y la mirotean un poco, me preguntan por ella (marca, modelo, coste, q como va,...)

Es un Megascooter muy divertido cuando se le coge el tranquillo, ya q en ciudad permite aceleraciones muy conseguidas y puntas razonables. No es muy "ratonera" debido a su peso y envergadura, pero permite moverse bien entre el tráfico.

Su conducción, como Megascooter de 125, esta orientada al "Touring de andar por casa" y a la ciudad. Su medio ideal es la carretera secundaria de poco transito y no muy pronunciadas subidas y el extrarradio urbano.
La he cogido por carreteras de montaña y va bien... en subida se qda corta, pero en bajadas es una historia totalmente contraria... como de la noche al dia.

Se permite concesiones de Sport en las rotondas haciendo tumbaditas (si la conoces bien) y en la carretera revirada, aunque por su geometría hay q trabajarsela un poco, pero teniendo la multitud de puntos de apoyo que poseed, te permite adoptar la posicion mas adecuada para cada momento...

No os digo q sirve pa Off-Road porque se mentira. Una vez intenté con un camino de alvero-piedrecitas y hayé su punto debil. Que me di la vuelta, vamos. No se puede tener las suspensiones tan duras para eso... vienen bien pal asfalto pero fuera de...

Eso si, protección frente a proyecciones... INMEJORABLE. Sip, su carenado es tan capaz, que he llegado a ir con lluvia y no caerme en los pantalones y el torso una sola gota hasta que he tenido q respetar el semaforo. Si le meteis la cupula extragrande... eso si q tiene que ser una gozada... vamos! ni la moto Bulma...

sábado, 16 de mayo de 2009

La Gurren Cabra.

Como he dicho en el último post me he comprado una moto nueva.

Es una TGB X-Motion 125, de color blanco, y aki os dejo unas fotillos.


Estoy en un foro sobre ella para obtener info de los vicios y beneficios que tiene.

Ya ire contando como se comporta xq ahora mismo esta en rodaje y no la estrujo mucho pa no reventarla.

Como podeis observar es una clónica de la X-Max de Yamaha, pero con el motor de una Sym GTS, que es bastante resultón, pero anda cortito de salida, aun así, ya me he llevado por delante a algunas de otras marcas más conocidas, incluso uno me preguntó que que marca era, que era mu guapa y que tenia muy buen tirón para ir con 2 encima.

Lo de Gurren Cabra es porque ya he empezado a ponerle motivos para persolanizarla (de Gurren Lagann, como es lógico) y le voy a añadir una antena-mástil para ponerle una cosita que me ha llegado hoy....

¡¡¡¡¡LA BANDERA DE LA BRIGADA GURREN!!!!!!




Tiene un tamaño de 43 pulgadas y es a prueba de mojadas. (para que os hagais una idea del tamaño el sofá es para 3 personas!!!!)

Ya os enseñaré como queda puesta.

Bueno, ahora me piro a la feria medieval de sevilla, a ver como ha quedado.

jueves, 14 de mayo de 2009

ABANDONAOS QUE OS TENGOOO!!!!!

Po si, y es que tengo que poner esto al dia, pero s q no doy a basto (o es vasto, soy de ciencias :P).

Os pongo un poco al dia:

1- Y principal: TENGO MOTO NUEVAAAA!!!! aajajjajajajajajaja!!! Llevo una semana con ella y ya le he hecho 350 km... voy a bajarle un poco el ritmo..., pero es q kiero tenerla con el rodaje hecho para poder hacer escapaditas en verano.

2- Lobezno Origenes: Buena, pero en algunos efectos especiales, ni los power rangers, vamos. Ej. cuando va a parar a la casa de los viejetes despues de escapar de alcali lake y está en el baño: Las garras estan pesimas.

3- Star Trek 2009: solo una frase.... QUE COÑO HACES AHÍ SENTADO QUE NO ESTAS VIENDOLA EN EL CINE!!!!!! Magistral. Es la polla. Seas treki o no hay que verla. Yo no lo soy.

4- Terminator Salvation: pa junio. Estoy deseando que llegue. Promete tela.

Bueno, que se me hace tarde y no llego, que voy a hacer km a mi cabra. jajaajjajaaja.

Talueeeeeee!!!

miércoles, 17 de septiembre de 2008

Ruta 66, Lo Que Todo El Que Ha Tenido una Cabra Entre Las Piernas Desearia Hacer.



Esto es digno de mención porque más de un motero nos lo hemos planteado alguna vez.

Es uno de los sueños que todos los que hemos sentido la vibración de un motor entre las piernas hemos tenido.

Los colegas de Portalmotos.com lo han hecho realidad. Vaya envidia que me dan!!!!.

Se han recorrido la legendaria Ruta 66 estadounidense de cabo a rabo, aunque haciendo algunas variaciones para visitar lugares emblemáticos cercanos a la ruta.

Las crónicas en modo blog las han colgado aquí.

Enhorabuena por la ruta compañeros de cabalgadura.

lunes, 18 de agosto de 2008

Otra Gran Hazaña.

Aquí os dejo otra gran azaña del ser humano digna de mención. Ojalá y algún día pueda yo hacer lo mismo pero con la Terra Adventure.

-Gran Hazaña.

La Proxima Cabra.

Burra o como querais llamarla; en resumen la próxima moto que me acabaré comprando.

Como al estado de derecho en el que estamos le ha dado por joder la marrana y ponernos las cosas difíciles a los que amamos el mundo de las 2 ruedas a partir de septiembre con la nueva normativa que obliga a todo el que quiera sacarse el carnet de moto, A, a realizar el examen de circulación en calle (lo cual va a convertir el coste para sacarse este carnet en prohibitivo y a enriquecer aun más a las autoescuelas), YO, como muchos, he optado por esperar a que se me cumplan los 3 anitos de carnet de coche, B, para que me "regalen" automáticamente el de "moto chica", A-1 (motores de 125cc. hasta 15 C.V.).

Bien. Como este mercado estaba antes muy copado por scooters y mega-scooters de esta cilindrada y algunas deportivas, la verdad es que para un aventurero como menda no había donde porner el ojo hasta hace 3 o 4 meses que apareció Derbi con su Terra Adventure.

La Derbi Terra Adventure, parte de su hermana más asfáltica Derbi Terra, con suspensiones más altas y adiciones estéticas muy utiles.

Si bien es verdad que del mismo tipo ya existía la Honda Varadero de 125cc las soluciones estético-mecánicas la han relegado a un uso prácticamente asfáltico. No hablemos del precio, que a mi entender resulta prohibitivo.

La Derbi Terra Adventure es una trail como dios manda. Su estética y soluciones mecánicas recuerdan mucho a la nueva Yamaha Tenere.





Esta es la que me pienso pillar. Pero esto será en Enero-Febrero del 2009 cuando me lo permitan la Ley, EL BOLSILLO y sobre todo esté bien probada por los profesionales del sector.

De mientras aquí dejo una azaña digna de mención y una comparativa:

Para que veais que las 125cc dan mucho de sí. (Si no preguntad como viajaban nuestros padres en aquellas vespas).